Alles over verkeer

BOB niet meer aansprakelijk voor andermans onverzekerde auto

De aansprakelijkheidsregels in het verkeer worden binnenkort wat logischer. De plenaire Kamer stemde donderdag in met een reeks bijsturingen die minister van Consumentenzaken Kris Peeters (CD&V) heeft uitgewerkt. De tekst versoepelt ook de mogelijkheden voor jonge bestuurders die niet verzekerd raken om aan te kloppen bij het tariferingsbureau.

Hoe zwaarder het letsel bij een vluchtmisdrijf, hoe hoger de boete

Chauffeurs die ongevallen veroorzaken als gevolg van een ernstige verkeersinbreuk en vluchtmisdrijf plegen, zullen strenger worden gestraft naarmate de letsels bij hun slachtoffers zwaarder zijn. Minister van Mobiliteit François Bellot (MR) gaat daarover een wetsontwerp maken.

Hoe traag mag je rijden op een autosnelweg?

Bestuurders worden meestal geverbaliseerd omdat ze te snel rijden op een autosnelweg. Maar wist je dat er ook geregeld boetes worden uitgeschreven omdat iemand te traag rijdt?

Franse snelwegentol gaat omhoog

Over de Franse autosnelwegen rijden zal de komende jaren iets duurder worden. Dat is nodig om de plannen van de Franse regering - 1 miljard euro investeren in het snelwegennet - te kunnen financieren. Dat heeft de Franse staatssecretaris voor verkeer Alain Vidalies zondag aangekondigd in "Journal du Dimanche".

Autokeuring wil verzekering niet meer controleren

De autokeuringscentra in ons land willen niet langer verplicht worden om de verzekeringspapieren van de bestuurders te controleren. Dat hebben ze aan Vlaams mobiliteitsminister Ben Weyts (N-VA) laten weten.

Deze voorrangsregels gelden op een rondpunt

Je rijdt met je wagen op een rotonde. Heb je dan altijd voorrang op het verkeer dat de rotonde wil oprijden? Welke spelregels zijn van toepassing als de rotonde meerdere rijstroken telt?

'Er zou best ook een kilometerheffing komen voor personenwagens'

Als Vlaanderen zijn klimaatdoelstellingen wil bereiken, kan er op het vlak van mobiliteit best een sturende kilometerheffing komen. Die maatregel heeft de grootste milieu-impact. Dat schrijft de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) in een advies aan het Vlaams Parlement.