Aan sommige kredietkaarten is een annulatie- of een reisbijstandsverzekering verbonden, die geldt als u de reis met de kaart betaalt. Voordat u zich veilig waant, moet u een en ander uitpluizen.
De rij-opleiding heeft een rist wijzigingen ondergaan. Een rijbewijs halen is nog altijd vrij goedkoop voor kandidaten die voor een vrije begeleiding kiezen. Een professionele rij-opleiding wordt kostelijker.
Voor de verzekeraars zijn winterbanden niet verplicht. België kent niet echt strenge winters. Toch is rijden met winterbanden veiliger bij sneeuwval en lage temperaturen.
Na twintig jaar heerschappij op de Belgische wegen lijkt de dieselwagen op zijn retour. Toch lijkt dat niet meteen een impact te hebben op de tweedehandsmarkt.
Belgen zijn de vaakst geflitste buitenlanders in Frankrijk. Dat zegt VAB dinsdag. Vorig jaar werden bij onze zuiderburen 446.161 Belgen geflitst. Daarmee nemen we 17 procent van het totaal aantal boetes dat uitgestuurd werd naar andere Europese landen, voor onze rekening.
In de eerste vijf maanden van 2017 zijn voor het eerst in twintig jaar meer benzineauto's verkocht dan dieselwagens. Reden voor die evolutie is de hervorming van de belasting op inverkeerstelling (BIV), waardoor dieselrijden financieel minder interessant wordt.
Als Open VLD het voor het zeggen heeft, krijgen wij binnenkort de kans om onze bedrijfswagen in te ruilen voor meer nettoloon. Maar de sociale partners schieten met scherp op dat voorstel.
Wie op zoek is naar een nieuwe auto, laat best ook de optie van een wagen op aardgas (CNG) de revue passeren. Volgens een onderzoek van automobilistenorganisatie VAB kan een CNG-auto financieel erg interessant zijn. Aan plug-in hybrides daarentegen hangt een hoog kostenkaartje per kilometer.
Met de vergroening van de verkeersbelasting wou de Vlaamse regering het aantal dieselwagens op de wegen verminderen. De hogere belastingen missen hun effect niet. Althans bij de particulieren. Bedrijfswagens lijken minder gevoelig te zijn voor de belastingverhogingen.
De Nederlandse staatssecretaris Eric Wiebes stelde gisteren de fiscale voordelen voor hybridewagens ter discussie. "Bestuurders gebruiken de wagen te vaak als benzine-of dieselwagen", argumenteert hij in de Nederlandse kranten.
Als Vlaanderen zijn klimaatdoelstellingen wil bereiken, kan er op het vlak van mobiliteit best een sturende kilometerheffing komen. Die maatregel heeft de grootste milieu-impact. Dat schrijft de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA) in een advies aan het Vlaams Parlement.
Door de nieuwe autofiscaliteit is het moment waarop je beter voor een dieselwagen kiest, grondig veranderd. Vier op de tien dieselwagens zijn zelfs bij 30.000 km per jaar niet goedkoper dan de benzineversie, zo stelt mobiliteitsclub VAB vrijdag op basis van eigen testen.
Wie vanaf volgend jaar een nieuwe dieselwagen koopt, zal tot 2.000 euro meer belastingen moeten betalen als hij acht jaar met zijn wagen rijdt. Dat heeft de mobiliteitsorganisatie VAB berekend.