Alles over NMBS

Het zijn de treinreizigers die betalen voor het ontlasten van het wegennet. Dat zeggen federaal parlementslid Stefaan Van Hecke en Tie Roefs, gedeputeerde voor leefmilieu in Vlaams-Brabant.

Een pensioengolf rolt over de spoorwegen: tegen 2025 gaat de helft van de 30.000 medewerkers op pensioen. NMBS en Infrabel zijn daarom continu op zoek naar nieuwe werknemers. Vooral treinbestuurders en -begeleiders blijken een zeldzaam ras. Met een 'Job Experience Day' hoopt de NMBS een aantal van hen aan boord te halen.

Reizigers die dinsdag door de staking de trein niet konden nemen of een vertraging opliepen van 60 minuten of meer, kunnen een terugbetaling krijgen van de NMBS. De spoorwegmaatschappij past haar compensatiesysteem toe zoals op een 'gewone' dag.

De NMBS wil het in 2018 mogelijk maken om MOBIB-kaarten online aan te vragen. Nu moeten treinreizigers daarvoor nog langs het loket passeren. Dat blijkt uit het antwoord van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) op een schriftelijke vraag van CD&V-Kamerlid Jef Van den Bergh.

In februari verhoogt de NMBS de tarieven. En dat wordt op veel kritiek onthaald door de oppositiepartij PVDA. "Onverantwoord dat de prijzen stijgen, terwijl de dienstenverlening erop achteruit gaat", klinkt het.

Het hoogste dreigingsniveau blijft van kracht in ons land. Sinds gisteren rijden er opnieuw treinen, bussen en metro's van en naar het centrum van Brussel. Toch moeten de pendelaars op een aantal zaken letten als ze vandaag op tijd op hun werk willen raken. Zo heeft de NMBS vandaag het station Simonis bijkomend gesloten.

De bedrijfswagen komt hoe langer hoe meer onder vuur te liggen. Volgens het Federaal Planbureau kost het systeem ons 905 miljoen euro per jaar. De dienstverlener SD Worx schuift vijf alternatieven naar voren.

Goed nieuws voor wie pendelt van Nederland naar België: als je een treinkaartje koopt aan één van de Belgische automaten in een Nederlandse grensstation kom je er goedkoper van af dan als je één koopt aan een Nederlandse automaat.