Alles over Febiac

Groen wil de fiscale voordelen voor de bedrijfswagen vervangen door een mobiliteitsbudget voor elke werknemer. CD&V wil vanaf 2023 enkel nog zero-emissievoertuigen als bedrijfswagens. Hoeveel financieel voordeel kunnen werknemers met een bedrijfswagen maximaal verliezen?

Het marktaandeel van de nieuwe dieselwagens is tijdens de eerste helft van dit jaar verder gedaald in België. Opvallend: bij de particulieren kiest 77 procent voor een benzinewagen en opteert nog maar 18,6 procent van de kopers voor een diesel. Vooral de Vlaming wil geen diesel meer, zo blijkt maandag uit cijfers van automobielfederatie Febiac.

Met de vergroening van de verkeersbelasting wou de Vlaamse regering het aantal dieselwagens op de wegen verminderen. De hogere belastingen missen hun effect niet. Althans bij de particulieren. Bedrijfswagens lijken minder gevoelig te zijn voor de belastingverhogingen.

Automobielfederatie Febiac, organisator van het autosalon van Brussel, haalt ongemeen hard uit naar Test-Aankoop. De federatie heeft kritiek op de autotests van de consumentenorganisatie. "Ze geven foutieve en onvolledige informatie", klinkt het.

Het ging nog niet van harte, maar de beurzen hebben zich een beetje kunnen herstellen van de zware dreun die ze gisteren nota bene op de eerste handelsdag van het jaar kregen.