De twee overkoepelende bedrijfsorganisaties vragen 25,50 miljard dollar aan leningen en overheidsgaranties. Komt die er niet, dan dreigen de autobedrijven zonder sommige vitale onderdelen te vallen.

Veel van de 5000 toeleveranciers aan de auto-industrie zijn krap bij kas komen te zitten nadat General Motors, Ford en Chrysler in de afgelopen jaren steeds minder auto's gingen maken.

De twee overkoepelende bedrijfsorganisaties vragen 25,50 miljard dollar aan leningen en overheidsgaranties. Komt die er niet, dan dreigen de autobedrijven zonder sommige vitale onderdelen te vallen. Veel van de 5000 toeleveranciers aan de auto-industrie zijn krap bij kas komen te zitten nadat General Motors, Ford en Chrysler in de afgelopen jaren steeds minder auto's gingen maken.